VDL Groep fortsetter å styrke sin 'smarte' mobilitetsposisjon. Mellom slutten av dette året og midten av 2023 vil VDL Automated Vehicles levere så mange som 77 automatiserte guidede biler (AGV) til Hutchison Ports ECT Rotterdam (ECT), en av de ledende og mest avanserte containerterminaloperatørene i Europa. Kontrakten er verdsatt til flere titalls millioner euro.
Dette er den tredje store ordren på AGVs VDL vil levere til ECT. Den første kontrakten ble tildelt i 2011. De første leveransene på den tiden besto av totalt 85 AGV-er. Hver AGV har siden transportert mer enn 100,000 containere. Motivasjonen for den nye ordren kommer fra den positive erfaringen med de tidligere leverte kjøretøyene og tilliten som har utviklet seg mellom de to partiene gjennom årene. Den nye ordren gjelder utskifting av eldre, dieseldrevne AGV-er.
Autonom og hybrid-elektrisk
Kjøretøyene vil være fullt utviklet av VDL og skal transportere containere helt autonomt og hybridelektrisk 24 timer i døgnet mellom kaia og containerlagerområdet, ved den største AGV-terminalen i verden, ECT Delta Terminal på Maasvlakte. AGV-ene har lite støy og bruker over halvparten mindre drivstoff enn kjøretøyene de skal bytte ut.
VDL Groep sin kunnskap og ekspertise innen bilindustrien knyttet til sikkerhet, design, elektrifisering, tilkobling, autonom drift og mobilitet som en tjeneste vil også bli brukt på de nye AGV-ene. Den modulære konstruksjonen av kjøretøyene gjør det mulig å utveksle teknologier mellom alle VDL-kjøretøyer, slik at innovasjoner - for eksempel en helt elektrisk stasjon - enkelt kan integreres.
Navigasjonssystem
En av de største innovasjonene som vil bli innlemmet i de nye AGV-ene, er integrasjonen av VDLs eget topp moderne navigasjonssystem. Dette systemet er basert på et sammenlignbart system som også brukes av store bilprodusenter. Dette navigasjonssystemet sørger for mer effektiv containeromlasting: fordi AGV-ene kan kommunisere med hverandre, gjør dette det mulig for dem å kjøre nærmere hverandre, og dette resulterer også i kortere ventetider mellom turene, noe som igjen betyr at flere containere per AGV kan bli transportert. En annen fordel med VDLs AGV-er er at kjøretøyene, i motsetning til andre containerhåndteringsbiler, er designet analogt med et vanlig bil. Dette gjør det mulig å spore utviklingen i bilindustrien for den videre utviklingen av AGV-ene.
Stolt
President og administrerende direktør i VDL Groep, Willem van der Leegte: 'I løpet av de siste dagene demonstrerte vi igjen at nederlandske selskaper er spesialister på og rundt vann. Vi er enormt stolte over at ECT og VDL igjen har funnet hverandre, og at ansatte i begge selskapene vil flytte denne formen for transport av høy kvalitet enda et skritt fremover. VDL er en europeisk frontløper innen elektrifisering av tungtransport og en trendsetter innen automatiserte kjøretøyer. Disse AGV-ene er en perfekt bekreftelse og en ytterligere utvidelse av VDLs posisjon. '
Investering
Leo Ruijs, administrerende direktør Hutchison Ports ECT Rotterdam: 'Vi fortsetter å investere i terminalene våre og derfor også i utstyret vårt. Sammen med VDL jobber vi med å modernisere AGV-flåten ytterligere for effektiv containerhåndtering. Den modulære strukturen støtter også vårt mål om å arbeide stadig mer bærekraftig ved å benytte seg av ny teknologi. '