Vedlikehold og reparasjon av drivhus trygt og effektivt
Problemet
De siste årene har veksthussektoren for hagebruk gjennomgått en forbløffende utvikling. Drivhusene er høyere, takrennene er svært smale og dimensjonene på takglasset har økt betraktelig. Denne utviklingen har stor innflytelse på vedlikehold og reparasjonsarbeid. Fordi glass jevnlig går i stykker, er det et løpende behov for vedlikehold og reparasjoner. Dette arbeidet er forbundet med risikoer som skjæreskader, fall fra høyde og fysisk belastning. Et annet problem som øker mulighetene for vedlikehold og reparasjon er den dårlige tilgjengeligheten i og rundt drivhuset.
Handlingen
En konvensjon av representanter for drivhusindustrien inkludert en handelsorganisasjon av dyrkere, entreprenører, forsikringsselskaper og banker forent med mål om å garantere trygge arbeidsforhold for glassmontører, samtidig som vedlikeholdet utføres mer effektivt. Med disse partene ble Stiftelsen CCG etablert (stiftelse for koordinering av nødsituasjoner etter en stormskade i hagebrukssektoren) og har som oppgave å etterleve konvensjonen. St. CCG henvendte seg til tre selskaper med lang erfaring i vedlikehold av drivhus for å utvikle en ny og sikker metode for reparasjon av drivhustak. Et system for å utføre reparasjoner ble designet bestående av:
– Reparasjonsskyttelen for transport av menn og glass på taket til reparasjonsstedet.
– En glassramme med sugekopper for å plassere glasset inn i takprofilene.
– En overføringsplattform for å flytte Repair Shuttle til neste bukt.
– En glassheis for transport av glasset fra bakkenivå til takrennehøyde
Alle handlinger vil bli utført fra utsiden av drivhuset. Dette vil forhindre skade på planter og avlinger og unngå overføring av virus. Alle enheter er i samsvar med de europeiske CE-forskriftene.
Resultatene
Skader forårsaket av fallende glassruter elimineres, akkurat som muligheten for ansatte til å falle ned. Videre har en reduksjon i fysisk innsats blitt markert ved at ansatte har utført reparasjonsjobber, takket være Shutlle. En siste import er at tiden som trengs for reparasjonsarbeid har blitt betydelig forkortet.